о сегодни меня культурно пропускали все четырехколесные ^__^
Бо скутер вопиял Бутыркаю -- не трогай осень

ps ну да, в кои веки какой-то международный сбор байкеров в Мурманске а я вторую неделю без выходный арбайтить буду

pss ну хоть кто-нить Диров на концерте записал? Ну хоть на мобилу, а????
Мерзавцы вы. Мне даже неделю отпуска не дали, а вам трудно камеру на концерт прихватить.. Ладно-ладно, я это припомню >_<

транспорт мой приболел мало-мало..
С утра я не понял, что за фак с Напалм Дед, и откуда в нем новые рокочущие звуки.
Оказалося, отвалился глушитель на скутере O_O

Ну что сказать? Урааа.. Я научился варить!
Пусть потратил полдня и три электрода, но приварил глушак на место ^__^

разъебенил себе, стало быть, голову.
Дело было как: прихожу в тупик, иже в "цех отцепочного ремонта", а тама Вовка-аккумуляторщик грит, что типа на вагоне, поставленном на ТО-3 нет межкассетной батарейной перемычки. Потому как сию трехметровую перемычку мы сняли с этого вагона еще в марте, когда вагон планировался под списание. Ну а чичаз он планируется на отдачу военным.
Ну вот...
Вошли, стало быть, по тайным путям-ебеням в поисках вагона, откуда можно эту перемычку заново спионерить.
И попался какой-то обшарпаный вагон. Но, чтобы добраться до батареи, следовало бы быть по другую его сторону.
В общем, полез я под вагоном, и уебалси. Вроде как не больно, и вообще чуть-чуть, но через пару минут я внезапно заинтересовался -- отчего это у меня рука в крови, и на щеке какие-то, стало быть, странные влажные ощущения?
В итоге, бейсболку было надевать больно, шлем -- тем более, да и, ежели честно признаться, болит до сих пор

Кстате, исторически сложилося так, что привык я спать на правом боку. А вчера пришлося на левом

о вчерашнем дне зайка изволила поломаться (Зайка -- это скутер, прозванный так аккумуляторщиком Виктором за то, что я кару (тот самый зеленый грузовичок) назвал Зорькой). То есть, ехал-ехал и все. Внезапно пропали обороты. Метров за триста от дома.
Кроч, за рога *иже на бесшумном ходу, вниз с восьмерки-то* поехал в персональный ангар. Вернее, в аккумуляторную, большое кислотное отделение которой отдано мне под гараж персонально Пластмассовой Головой, иже глав. ингерером.

Оказалося, выдавило прокладку в одной из хренотеней карбюратора.
Вырезал из резили часов до 23-х (а хуле, пианый в куда-то там, бо днем я навестил Яшку-Ильюшку, которого не видел не меньше года (а судя по тому, что Алисе уже два и четыре, то и все два и два года не видел). Ну а тама его папа ессно был. Пытался развести мну на автограф, подсунул ВК оцифровать кассеты, и все такое)).
В общем, утром на работу поехал на такси.
На трезвую голову прокладку вырезать оказалось не больше пяти мину, да.
Только вот не понравилось мне снижение мощности, десу..

э-э... Кончилось все тем, что какая-то железная и нужная погань лопнула на две части (кстати, кик-стартера (педальки) у меня уже давно нету. Но, поскольку аккумуляторщики подчиняются мне, у меня есть всегда запас заряженных спизженных у Джумшудов (которые прокладывают пожарную сигнализацию на ПТО) аккумуляторов, и завожуся с кнопки, десё).

Ах, да.
Я едва было не отчаялся, но!
В рюкзаке у меня был супер эпоксидный клей момент, которым я хотел заклеить трещину в бочине Зайки. Да.. Как-то Боцман попросил прокатиться. Ну и, как в анекдоте, въехал в стоящий на стоянке джип. Жены президента мурман-байка, кстате. Оттуда и трещина. А денег он мне заплатил, да.
В общем, эпоксидка удачно склеила две части силуминовой фигни О_О

В итоге, я снова на колесах.
Кстате, этого мудака на рено, что меня подрезал у весны, и я упал больно, я все-равно найду. И побью. Ногами. Да.

Но о чем это я?
О сегодни: пришел Павлик позаимствовать сканер. Ну и Боцман с Аней тоже, пришли, и с тортом.
Поскольку оставалось подаренная начальником 326-го Минского поезда пузырь Беловежской, то мы ее распили.
После второй мну пробила заместо блекушного включить клип Бутырки. После третьей даже Аня взгрустнула, и сказала, что поют они от души...
В общем, гонюсь пивом, и слушаю "не трогай осень" много раз по кругу

о сегодни отправился на склад достать кондуит, иже "высоковольтное межвагонное соединение". Провод такой толстый, то есть, с хренатенью.
И вот.. Доступ в кондуитом преграждали листы железа.
И я наивно попытался вытащить треклятую пофиговину..

В общем, листы я подхватить успел. Вернее, не подхватить, а придержать. Потому как семь здоровенных листов почти по сотне кг каждый подхватить было трудно.

Как-то вдруг я осознал себя сидящим на каком-то ящике с железной поганью *и штанишки чутка порвал, ога*. Правая нога застряла в неудобном положении, левая потеряла чувствительность от того, что на ее колено пришелся основной груз.

И все. Абзац. Толком пошевелиться, не то, чтобы выбраться, уже было никак.
И подыхать бы мне там долго и мучительно, ибо рабочий день уже был окончен..

Честь и хвала, в общем, тому человеку, что изобрел мобильник.

сегодня все окончательно насто3,14здело. Тем более, что начальник уже две недели *со времени приезжей комиссии по безопасности движения на ЖДТр* чуть-ли не матом орет, что на меня лежат акты, я ни куя не работаю, и вообще мне следует написать заявление нах.

Сходил в локомотивное депо, побазарил с кадровиком, тот весело поржал, напомнив, что сколько-то лет назад предрекал мое возвращение. Ну и предложил помощником на тепловоз. В конце-концов, 35к тоже деньги. Путь даже я изначально таки электровозник.

Кроче, пшел, написал заявление, и...

...и повысили мне зарплату, и отправили меня завтра на курсы повышения квалификации в Питер *Скаюшико ^__^*, и вообще всяческое содействие обещають.

В общем того, ежели я, даже при некоторой неприязни к приезжему начальнику таки имел к нему и какое-то уважение *бо в 28 лет занять столь жирный пост*, то таперича остатки уважения потерял к нему окончательно.
Грозилился кромогласно и прилюдно уволить -- так увольняй. А не уламывай остаться, как последнее бесхребетное чмо.

он и был посредственным и недружественным нам политиком, но в детстве я любил этот фильм..


Аминь.